有限会社トイフルエポック

RCフェスタ 2021　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　2021.08.14
　　　

製作　有限会社トイフルエポック

主催有限会社トイフルエポック　協賛小川精機株式会社（ＯＳ）　協力株式会社タミヤ・双葉電子工業株式会社

NITRO-XカップＲＣカーフェスティバル2021が８月１4日(土)、タミヤ掛川サーキットで行われました。
エンジンカーで４時間、電動カーで４時間、合計８時間を走りきる真夏の祭典として、毎年熱戦が繰り広げられ今年で１5回目になります。
コロナ禍の影響で入場時には全員が検温と手指消毒など様々な対策がとられたが、各チームのピットも昨年からメインストレートに変更され、１チーム約１7平方メートルとし、ソーシャルディスタンスを確保しました。
エンジンクラスも電動クラスも終盤まで熾烈な順位争いが続き、特に電動クラスではゴール寸前まで2位と3位がデットヒートを展開し最後の最後Team KENTAが逆転し、目の離せないレースとなりました。

コロナ禍対策のため入場は１カ所に絞られ
全員がマスクを着用し検温と手の消毒を行った。
メインストレートのピットも広くて蜜を避けた。
おかげで無事に終了することが出来た。

出場チームの紹介

エンジン及び電動ＲＣカークラス出場チーム


Team NAOKI	Team MINORU	Team KENTA

チームＭＣＺ	おきらくクラブ	Team Billy

チーム TAKE	Team STK	MAX POWER

電動ＲＣカークラス出場チーム


ゲズンハイト　レーシング	Team 熊猫	ＮＲＤ

　　　　　エンジンカー４時間耐久レース　　　　　　(10:00am~2:00pm)

Team NAOKI

　　　　　　　　　　優勝 Team NAOKI

２位 Team KENTA

３位 Team Billy

Team KENTAがスタートダッシュを決め、これをTeam NAOKIが追う形で激しい鍔迫り合いを演じた。
この後安定感に優るTeam NAOKIが徐々に2位以下との差を広げて行き逃げ切った。
Team BILLYはTeam MINORUを振り切り３位。
Team STKは前半の混戦を抜け出して５位まで順位を上げた。
おきらくクラブ・Team TAKE・MAX POWERはマシントラブルを抱えながらも健闘して、最後まで
順位争いを繰り広げた。
チーム MCZは受信機トラブルでスタートからつまずき、その後もマシントラブルで無念の９位に終わった。

　　エンジン４時間耐久レース結果

順位 NO　　チーム名　　　周回   　　タイム　　　ベストラップ　アベレージ
==================================================
　 1 　1 　Team NAOKI　　 888L　　 4:00'09.620" 　　14.510" 　　16.244"
　 2 　3 　Team KENTA 　　871L　　 4:00'06.000" 　　14.410" 　　16.557"
　 3 　6 　Team BILLY 　　 836L 　　4:00'03.920" 　　14.660"　　 17.248"
　 4 　2 　Team MINORU 　818L 　　4:00'12.870" 　　14.850" 　　17.639"
　 5 　8 　Team STK 　　　 781L 　　4:00'15.570" 　　15.200" 　　18.478"
　 6 　5 　おきらくｸﾗﾌﾞ　　751L 　　4:00'10.350" 　　15.430" 　　19.211"
　 7 　7 　チーム TAKE 　　 727L 　　4:00'04.050" 　　14.840" 　　19.837"
　 8 　9 　MAX POWER　　 708L　　 4:00'16.330" 　　15.570" 　　20.387"
　 9 　4 　チームMCZ 　　　638L　　 4:00'14.650" 　　15.770" 　　21.687"

　

各チームのマシン紹介

　　　　　優勝したTeam NAOKI　　　　　　　　　　　 Team MINORU　　　　　　　　　　　　　　2位 Team KENTA

　　　　　　　チーム MCZ　　　　　　　　　　　　　　おきらくクラブ　　　　　　　　　　　          　 Team Billy

　　　　　　　　チーム TAKE　　　　　　　　　　　　Team STK　　　　　　　　　　　　　　　　　　MAX POWER

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レースの模様

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　操縦台は風が通り意外と涼しい

　　　　　　　　　　　　

　　　

　　　

　  　

　　　

　　　

　　　

　　　　　
　　　　　　　　昼は定番のカツカレー

　　

　　　

　　　

　　　　

　　　

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴール
　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　上位入賞車は直ちにエンジンヘッドを開き車検を受ける

　　

　　　　　   電動カー４時間耐久レース　　　　　　(4:00pm~8:00pm)

Team NAOKI

　　　　　　　　　　　　優勝 Team NAOKI

Team KENTA

Team MINORU

Team KENTAが飛び出しこれを追うのはTeam NAOKI。序盤はこの2チームが激しいトップ争いを繰り広げた。
チーム全員が安定して周回を重ねるTeam NAOKIに対してTeam KENTAは徐々に差を広げられ、3位のTeam MINORUが
後方から迫ってきた。そして終盤にはバッテリー交換でピットインするたびに順位が入れ替わった。
終了5分前には5秒差でTeam MINORUが２位。追撃するTeam KENTAの猛追はすざましく、終了1分前に
ついに逆転し会場を沸かせた。Team MINORUがわずか1.32秒の差で3位。
Team BILLYとTeam STKは終始4位争いを演じたが最後はTeam BILLYが4周差で逃げ切った。
MAX POWER・Team 熊猫・チームMCZ・ゲズンハイトレーシングは中盤まで目まぐるしく順位が入れ替わる
接戦を演じた。
Team TAKEは終始マシントラブルをかかえ大苦戦。しかし懸命な努力と他チームからの応援もあって完走を
果たした。
名わき役？NDRは今年もパトカー仕様のマシンで果敢にトライしたが残念ながら最下位だった。
まだ明るい午後4時のスタートだったが、気が付けば4時間が経過して外は真っ暗になっていた。しかし
コース上は直前に照明の増設があり、従来よりも明るい絶好のコースコンディションで戦いはあっという間に終わり、
最後は全車隊列を組んで恒例のウイニングランを行った。

　　　電動４時間耐久レース結果順位 NO　　チーム名　　　周回　　タイム　　　ベストラップアベレージ
==================================================
　1　 1　 Team NAOKI 　　733L 　4:00'04.660" 　18.180" 　19.676"
　2 　3 　Team KENTA 　　714L　 4:00'02.940" 　18.480" 　20.198"
　3 　2 　Team MINORU 　714L 　4:00'04.260" 　18.180" 　20.199"
　4 　6 　Team BILLY 　　  699L 　4:00'11.600" 　18.830" 　20.644"
　5 　8　 Team STK　　　 695L 　4:00'09.950" 　18.900" 　20.761"
　6 　9 　MAX POWER 　　658L 　4:00'08.750" 　18.940" 　21.929"
　7 11 　Team 熊猫　　　 644L 　4:00'02.150" 　19.500" 　22.395"
　8 　4 　チーム MCZ　　　634L 　4:00'14.040" 　19.430" 　22.768"
　9 10 　ｹﾞｽﾞﾝﾊｲﾄﾚｰｼﾝｸﾞ　  632L　 4:00'17.170" 　19.860" 　22.846"
10 　5 　おきらくｸﾗﾌﾞ　　 573L 　4:00'06.960" 　18.800" 　25.183"
11 　7 　チーム TAKE 　　 554L　 4:00'04.710" 　18.700" 　26.046"
12 12 　NRD 　　　　　　506L 　4:00'00.600" 　19.520" 　28.513"

　

各チームのマシン紹介

　　　　　優勝したTeam NAOKI　　　　　　　　　　　　　　　　 Team MINORU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Team KENTA

　　　　　　　　　チーム MCZ　　　　　　　　　　　　　　　　　　おきらくクラブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Team Billy

　　　　　　　　　　チーム TAKE　　　　　　　　　　　　　　　　　　Team STK　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MAX POWER

　　　　　　ゲズンハイトレーシング　　　　　　　　　　　　　　　　Team 熊猫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NRD　　　　　　　　　　　　　      　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？　　　　　　　　　　　　

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レースの模様

　

　

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電動カークラスのスタート

　　　

　　　

　

　　

　　

　

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中経過はモニターに表示される

　　　

　　

　

　　

　

　　
　　　　　　　バッテリーの充電は充電コーナーで　　　　　　　　　　　　　　　　夜食の手作りおにぎり（うんまー）

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　

　　

　

　

　

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴール

　　　　　　　
　　　　　　　　　８：００ｐｍゴール　　最後は優勝車を先頭に全マシンがコースを一周して互いの健闘をたたえ合う

　　
　　　　　　ゴールし疲労感と満足感と達成感が漂うドライバー　　　　　　　　　　　　　　　　　車検を受ける上位入賞車

　　　　　　　　　　　　****　気になるピット　***

　　
　　　　今年もパトカーでスピード違反の取り締まり？　　　　　　　　　　　　　　　　ローとハイが入り混じる人気チーム

　　
　　　初参加ゲズンハイトレーシング　直前の骨折もなんのその　　　　　　　　　　　　初参加 Team 熊猫　想像以上の大健闘

　　　　　   総合成績　　　　　

Team NAOKI 完全優勝・９連覇

Team NAOKI

　　　　　　　優勝 Team NAOKI

2位 Team KENTA

3位 Team BILLY

総合	チーム名	エンジン（周・順位）	電動（周・順）	合計周回数	昨年成績
1	Team NAOKI	888①	733①	1621	１
2	Team KENTA	871②	714②	1585	２
3	Team BILLY	836③	699④	1535	３
4	Team MINORU	818④	714③	1532	４
5	Team STK	781⑤	695⑤	1476	５
6	MAX POWER	708⑧	658⑥	1366	７
7	おきらくクラブ	751⑥	573⑩	1324	９
8	Team TAKE	727⑦	554⑪	1281	６
9	チームＭＣＺ	638⑨	634⑧	1272	８
10	Team 熊猫	ー	644⑦	644	ー
11	ゲズンハイトレーシング	ー	632⑨	632	ー
12	ＮＲＤ	ー	506⑫	506	１１

　　　　　　　　　　　　　　　*同一周回の場合はタイム差で決定

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